 Удалите жажду жизни на борту круизных лайнеров Royal Caribbean! Катайтесь на коньках, на роликах, измерьте стену скалолазания, позагорайте в африканском солярии… Почему Royal Caribbean?
- гора для скалолазания - до 21 ресторанов и баров - ледовый каток и каток для катания на роликовых коньках на некоторых лайнерах - ночные клубы и Вегас-шоу - стейкхаус и азиатский ресторан на некоторых судах - полностью оборудованный фитнес и СПА центр - 2 собственных острова: CocoCay и Labadee - анимация для молодежи Adventure Ocean - минигольф или баскетбол на некоторых лайнерах - казино - дискотеки для тинейджеров на некоторых кораблях О компании Royal Caribbean:
Royal Caribbean – вторая по величине круизная компания в мире. Компания начала своё существование в конце 1960-х годов, как консорциум норвежских судовладельцев, желающих выйти на американский рынок. С тех пор, как её первое судно Song of Norway дебютировало в 1970 году, Royal Caribbean гордится каждым своим морским лайнером, а также новшествами на его борту. Следующими были в 1972 году два корабля Nordic Prince и Sun Viking.
В 1982 году Royal Caribbean запускает совершенно новый, более масштабный лайнер Song of America, который в последствие стал прототипом всех современных морских круизных лайнеров. Но самый большой фурор произвел в 1988 году Sovereign of the Seas – первый мега-лайнер современной эпохи. Средний лайнер по современным меркам, своими 70 000 тоннами водоизмещенмя Sovereign of the Seas затмил всех конкурентов. Самой сенсационной особенностью было, кроме огромных размеров, введение первого современного корабельного атриума, со стеклянными лифтами и роялем, напоминающего о богатой гостинице, уровню шика которого не могла соответствовать ни одна гостиница. Не дожидаясь того, чтобы другие круизные компании бросились наверстывать упущенное, Royal Caribbean строит ещё два крупных лайнера Monarch of the Seas и Majesty of the Seas и небольшой Nordic Empress, который предназначался для коротких круизов, длительностью менее недели. Royal Caribbean также покупают Admiral Cruises, компанию, специализирующуюся на мини-круизах и превратили её новый Stardancer после ремонта в Viking Serenade. (На сегодняшний день Viking Serenade, который оставил флот в 2002 году, остается единственным лайнером Royal Caribbean, который не создан компанией.) В начале 90-х годов Royal Caribbean решила выйти за рамки традиционных круизов по Карибам, и расширить географию круизов. Хотя компания уже отправляла свои старейшие и небольшие лайнеры на Аляску и в Европу, она ещё не создавала корабли, специально разработанные для плавания вокруг мира.
Ситуация изменилась в 1995 году, с появлением Legend of the Seas, специально разработанным лайнером для плавания по всему свету. Меньший по размеру, чем лайнеры класса Sovereign, он был более роскошным внутри с большими каютами, более просторными общественными помещениями, широкими палубами. На нём появился мини-гольф, крытый и открытый бассейны, солярий. За Легендой последовала её сестра Splendour of the Seas, следом более крупные близнецы Grandeur и Enchantment of the Seas, а далее Rhapsody и Vision of the Seas. В тоже самое время, между 1995 и 1999 компания Royal Caribbean избавилась от четырех более старых кораблей и заменила их на новые лайнеры класса Vision, специально разработанные для международных маршрутов. В середине 90-х, когда лайнеры класса Vision уже получали массу восторженных отзывов, Royal Caribbean задумалась о постройке нового класса круизных судов. Под кодовым названием «Project Eagle» в 1999 году вышел в плавание в Voyager of the Seas. С такими возможностями на борту как ледовый каток, стена для скалолазания и крытый променад – морской круизный лайнер стал скорее курортом, чем транспортным средством. Voyager of the Seas стал новым флагманом, определяющим стиль морских лайнеров 21 века. Следующим классом судов стал Radiance, предназначенный также как и Vision для международных маршрутов, но с большим количеством балконов, выбора кафе и ресторанов, более роскошным оформлением. После успешного запуска новых лайнеров, компания решила пересмотреть старые суда и модернизировать их. Royal Caribbean потратила миллионы долларов на реставрацию и модернизацию Monarch of the Seas, Empress of the Seas, Sovereign of the Seas, Enchantment of the Seas и Majesty of the Seas. Однако, несмотря на переоборудование, два лайнера всё-таки отдали компании Pullmantur в 2008 году: Empress of the Seas в марте и Sovereign of the Seas в октябре. Последние несколько лет компания Royal Caribbean выпускает всё большие круизный лайнеры. В 2006 году дебютировал Freedom of the Seas. Который представил собой увеличенную и расширенную версию Voyager-класса и включал новые потрясающие дополнения, такие как водный парк и серфинг на борту лайнера. Freedom of the Seas получил звание крупнейшего пассажирского корабля, превысив в весе Queen Mary 2 (но не в длину и ширину). Лайнерами класса Freedom также стали её сестры Liberty of the Seas и Independence of the Seas. Следующим громким заявлением Royal Caribbean стал лайнер Oasis of the Seas, вышедший в плавание 28 октбря 2009 года. Он на 40% больше, чем Freedom of the Seas, что снова означает, что лайнер Royal Caribbean – самый большой в мире!
Флот Royal Caribbean
Allure of the Seas
Explorer of the Seas
Grandeur of the Seas
Liberty of the Seas
Majesty of the Seas
Mariner of the Seas
Monarch of the Seas
Navigator of the Seas
Oasis of the Seas
Radiance of the Seas
Rhapsody of the Seas
Serenade of the Seas
|
